有很多兄弟死在我们美国人自己手上。
日本人不遵守战争规则，他们一直拒绝用红十字来标志那些运送战俘的船，有红十字标志的船，往往又是伪装的运兵船。
他们总是把战争物资的转移放在第一位，战俘对他们来说，也是战争物资，是为了补充国内青壮年劳动力不足的人肉机器，战俘总是和战争物资装在一起。
为了切断日本赖以维持战争的交通线，切断其战略资源供给能力，美军开始袭击日军的西太平洋交通线。
据我在战后统计，至少有25艘运送盟军战俘的日本运输船，被美军的战机和潜艇击沉。
数千名兄弟随着日军的战争物资葬身海底。
跟他们相比，我是幸运的。
我甚至还避开了日军在溃败之时，在菲律宾制造的大屠杀。
船在离开马尼拉14天后到达台湾。
泥丸号和另外的6艘日本货船停泊在一起，它们都没有运送战俘。
到台湾的第一天，我们获得了2小时放风时间。
第二天，日本人通知我们，为了我们的健康和幸福，允许我们到农场摘香蕉，就这样，我们幸福地摘了5天香蕉，但是没有尝到一丁点果肉，因为日本人有言在先，如果想借机揩帝国的油，就要受到严厉的惩罚。
香蕉是帝国武士享用的，而不是我们这些低贱的白人享用的。
日出而作，日落而息，一天的工作完成后，日本兵又把我们赶回船舱。
在巴丹劳动时，我就开始学习日语。
这个时候已经略有小成。
我试着和一些日本兵沟通，聊一些日常生活。
一个日本兵告诉我，泥丸号需要修理，所以我们才有机会为帝国服务摘香蕉。
泥丸号在船坞中修几天，我们就要摘几天香蕉。
等泥丸号修好后，我们要把香蕉装上船，一并运到日本。
我很希望，在最后一段旅途当中，日本人能够行行好，给我们分一点香蕉。
从日本兵高傲冰冷的语气当中，我立即知道自己是在痴心妄想。
香蕉结在树上是属于帝国武士的，装在船上更是属于帝国武士的。
在台湾停留了5天后，泥丸号起航前往日本，我们把在码头上堆积如山的物资搬上船去。
船上又增加了一些东西，香蕉是大头，占去了剩下来的大半个甲板。
老旧的泥丸号，不堪重负，更像蜗牛在海里爬。
日本看守就开始在我们的队列当中散发日本军方的红头文件，标题是犯人管理条例。
条例分为两个部分。
第一部分，一般性条款，违背了会受到惩罚。
第二部分，严禁违反的条款，触了高压线，就是死路一条。
就我所记，第一部分包括如下条款：1、不准在船上随地大小便。
2、对食物数量和居住条件不得提出任何异议。
3、犯人一天只能吃两顿饭，一顿一份米饭。
4、便桶满了要放在货舱中间，通报看守，方可外出倾倒。
如需要用滑轮，必须向日本看守申请。
第二部分，包括如下条款，一旦触犯，立即会被处死。
1、没有得到日本看守命令就爬货舱梯子。
2、意图损坏任何船上物件，如电线、电灯等等。
3、多拿超出自己分内的食物。
4、违反了任何一名日本军官或士兵的任何一道命令或指示。
5、对看守大声说话或开低级玩笑。
6、未获允许在货舱以外活动。
没有人敢以身试法，我们甚至竭力阻止他人触犯这些条例，奥唐奈和甲万那端战俘营的经验告诉我们，一个人犯罪，其他的人要跟着倒霉。
尽管我们竭力克制，但是仍然不能避免惨剧发生。
在离开台湾的第三天，一个深受疟疾和痢疾折磨的兄弟突然失控了，他开始大声叫喊，想要到甲板上去呼吸新鲜空气。
来得太突然，我们无法阻止。
我们都知道，这个可怜的兄弟精神已经错乱，他也许知道自己的大限将至，所以死得痛快一些。
日本看守听到喊声，跑过来，打开舱盖。
刚才还躺在地上奄奄一息的兄弟，不知道哪来的力量，竟然一跃而起，迅速地爬到了梯子上。
当他把头伸出舱口时，看守的刺刀刺进了他的脖子。
他跌落在地，双手捂着脖子，在地上苦苦挣扎，鲜血透过指缝喷溅到地板上，喷溅到离他不远的兄弟的身上。
我们的两位军医迅速跑到他的身边，轮流压住伤口，在黑暗中摸索着，用了几个小时才把伤口缝合起来，把血止住。
这位兄弟伤及颈动脉，缺乏器械和血浆的军医根本无法实施救治。
血止住了，也意味着血快流光了。
我们的朋友撑到了第二天，在饥饿中离开人世。
因为第二天一早，看守就来传达田中的命令，因为我们没看好自己人，当天不准吃早饭。
日本人指派了4个兄弟，把死去的兄弟的尸体扔进了大海。
因为兄弟的死，我们的情绪又低落下去。
那位手中有骰子的高手也不敢效法我们开赌场。
我们只能坐在恶臭的船舱里说着不着边际的话，有无数种可能要在我们身上发生，但是日本人绝对不会处死我们。
彼此的故事已经讲过十二遍，听得耳朵里都生出老茧，也没有人再说那些交换战俘的疯话。
日本人的条例和杀戮，再次将我们的希望击成碎片。
极度压抑，极度烦躁，极度绝望，有些兄弟会为了一些微不足道的事情争吵，甚至动手打架，发神经而已。
在一天的大多数时间里，我都在尝试控制自己的呼吸。
船舱里混合着人和马的屎尿味，让我感到恶心。
我静静地坐在角落里，我又想起了亲爱的劳拉。
我又开始在脑子里放电影，回味过去的每一个片段。
呼吸着污浊的空气，我祈祷航程赶快终结，要不然很多人就会崩溃，包括我。
我还能活着回家吗？我很怀疑。
我的祈祷终于起了效果，离开台湾14天后，我终于听到了汽笛声，两次短笛，一次长笛，我还能听到港口中其他轮船的马达和汽笛声。
港口在望，死亡之旅总算告一段落。
接下来，等着我的是怎样的劫难，我不知道。
老天保佑，在我几近绝望之时，又看到了希望，我要回家，回家！。